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摩擦磨損試驗機軸承裝配過程的規範

摩擦磨損試驗機軸承是支撐軸或旋轉軸的主要組件,並且是機械傳動必不可少的部分。根據相對運動表麵的摩擦特性,它們分為滾動摩擦磨損試驗機軸承和滑動摩擦磨損試驗機軸承

1部分:滾動摩擦磨損試驗機軸承的組裝過程

 1。滾動摩擦磨損試驗機軸承的組裝。

 1。滾珠,滾子,摩擦磨損試驗機軸承的內圈和外圈的表麵必須光滑,並且不應有點蝕裂紋,鏽蝕變色和剝落等。保持器完好無損,旋轉靈活,沒有異常聲音。 \\ n

 2摩擦磨損試驗機軸承和軸的組裝采用基孔係統的過渡配合。摩擦磨損試驗機軸承和軸的公差應滿足圖紙的公差要求,通常為0.020.03mm

 3摩擦磨損試驗機軸承摩擦磨損試驗機軸承座的組裝采用了軸係過渡配合。擰緊力應滿足圖紙的公差要求。通常,套筒摩擦磨損試驗機軸承座的0.020.1mm較小,以確保內套不會相對旋轉。

 4。組裝前,應檢查測量軸和孔徑。圓錐和橢圓度應符合圖紙要求。通常,圓錐不應大於0.015mm,橢圓度不應大於0.03mm

 5。由於軸的直徑是由於磨損或其他原因造成的,當軸與摩擦磨損試驗機軸承內套筒之間的間隙太大時,不應使用打孔或滾花的方法來增加配合的緊密度,並且罐頭應噴塗或焊接,然後加工

恢複原始尺寸。

 6。組裝時,首先用汽油或煤油清潔摩擦磨損試驗機軸承,然後根據匹配的性質選擇不同的組裝方法。除了用較大幹擾的壓力機壓製外,還可以用油將其加熱到90115℃。

可用緊力較小的手錘將快速配合的方法壓入,但應逐漸進入周圍。嚴禁直接撞擊摩擦磨損試驗機軸承內套。

通過加熱組裝的摩擦磨損試驗機軸承不得通過澆水冷卻,並應自然冷卻。

 7。拆卸和組裝摩擦磨損試驗機軸承時施加力的原理應為所施加的壓力應直接施加到匹配環的端麵。切勿在滾動體上施加壓力,也就是說,從旋轉軸上拆卸時,應向內套筒施加力,然後將其從摩擦磨損試驗機軸承座上卸下。

在加載時對外套施加力。

 2 。質量驗收標準

 1。組裝後的摩擦磨損試驗機軸承端麵應與軸肩或孔的支撐軸麵接觸,摩擦磨損試驗機軸承型號規格的端麵應朝外。

 2。確保將摩擦磨損試驗機軸承安裝在軸上和摩擦磨損試驗機軸承座的孔中,並且沒有歪斜和卡住。

 3。為了確保滾動摩擦磨損試驗機軸承具有一定的熱膨脹空間,在兩個同軸摩擦磨損試驗機軸承中,必須有一個在熱膨脹過程中會產生軸向運動的外套,以避免在沒有該空間的情況下軸或摩擦磨損試驗機軸承引起的額外應力。

由於發燒而燒傷。

 4。必須清潔摩擦磨損試驗機軸承,以嚴格防止鋼屑,鐵屑和雜物進入摩擦磨損試驗機軸承

 5。組裝後的摩擦磨損試驗機軸承套不得鬆開旋轉環,並應具有0.010.03mm的緊固力。

 6。組裝後,摩擦磨損試驗機軸承操作應靈活,無噪音,並且工作溫度不應超過70℃。

 7摩擦磨損試驗機軸承各部分的間隙應符合要求。

組裝完成後,應檢查工作間隙並調整熱間隙。總體工作間隙應可以自由旋轉。熱間隙應滿足各種摩擦磨損試驗機軸承的軸向間隙要求。摩擦磨損試驗機軸承的一端可用來遊動或控製端蓋

墊片的厚度為0.250.5

毫米軸向間隙。

 Schedule-1摩擦磨損試驗機軸承徑向間隙

2.推力滾子摩擦磨損試驗機軸承的軸向間隙。

組裝摩擦磨損試驗機軸承時的徑向間隙表:

摩擦磨損試驗機軸承內徑¢ mm徑向間隙mm  ## 35-50 0.15  

 51-80 0.18  

 81-100 0.20  

 101-120 0.23  

 121-140 0.25  ## 141-170 0.30  

 171-225 0.35  

 226-280 0.45  

推力滾子摩擦磨損試驗機軸承的軸向遊隙表

摩擦磨損試驗機軸承內徑¢ mm軸向遊隙輕度中等重度

 30 0.20-0.06 0.03-0.09  

 30-50 0.03-0.09 0.04-0.10  

 50-80 0.04-0.10 0.05-0.12  

 80-120 0.05-0.12 0.06-0.15  

 A  

第二節滑動摩擦磨損試驗機軸承的裝配技術

 1。滑動摩擦磨損試驗機軸承的維護內容:

 1。檢查油路是否光滑,潤滑是否良好

 2。檢查滑動摩擦磨損試驗機軸承的磨損,如果磨損超過標準,則將其更換

 2。滑動摩擦磨損試驗機軸承的維護技術

滑動摩擦磨損試驗機軸承分為整體襯套和開口襯套

 1。整體滑動摩擦磨損試驗機軸承的拆卸與組裝

滑動摩擦磨損試驗機軸承的磨損超過標準時,應進行更換。首先,從機體上卸下要更換的軸套,然後按照以下步驟進行組裝。

 1清潔機體內的孔,清理機油通道,然後檢查尺寸。

 2壓入襯套,根據襯套的大小和組合的過盈大小,可通過壓入法,溫差法或手錘和墊子敲入襯套,必須加油按下時添加,以防止襯套的外環

刺破或咬住。

 3。定位軸套。壓入後,軸套應固定在重載滑動摩擦磨損試驗機軸承上,以防止軸套在主體中旋轉。

 4軸套孔修整,用於壓製後的整體式薄壁軸套-in,內孔很容易變形,例如內徑減小或變為橢圓形,圓錐形等。必須修理套筒內孔的形狀和尺寸,以利於軸

匹配時,它符合要求。可以使用擴孔,刮削,磨削等方法修複套筒孔。

 2。拆卸和組裝剖分式滑動摩擦磨損試驗機軸承

 1拆卸

①拆下摩擦磨損試驗機軸承蓋螺栓並拆下摩擦磨損試驗機軸承蓋。

②將軸掛出。

③卸下上磚瓦蓋和下磚瓦座中的摩擦磨損試驗機軸承襯套。

 2組裝前

組裝前,請仔細檢查每個零件的尺寸是否合適

 3摩擦磨損試驗機軸承襯套和軸頸的組裝

①襯套刮擦圓孔,上下襯套為了達到規定的間隙,必須使襯套的全長保持良好接觸。可以在剖分麵上安裝墊片,以調節上端和軸頸之間的間隙。

②處理近似圓孔的水平直徑\\ u003e垂直直徑摩擦磨損試驗機軸承以去除剖分麵上的墊片確保上部瓷磚和兩側都有縫隙。如果不符合要求,則可以繼續對其進行刮削,直到達到要求為止。

③成型油楔表麵可以通過加工得到保證,並且通常不適合在組裝期間進行維修

刮擦,在組裝時要注意油楔的方向和主軸的方向。

④薄壁襯套不能修理和刮擦。

⑤主軸的伸長率較大,考慮到主軸由於自身重量而產生的變形,應將前摩擦磨損試驗機軸承的下摩擦磨損試驗機軸承瓦在主軸的延伸端處刮下,否則可能會咬傷主軸。  

 4摩擦磨損試驗機軸承殼和摩擦磨損試驗機軸承座的組裝

要求摩擦磨損試驗機軸承襯套的背麵和座孔有良好且均勻的接觸。當不滿足要求時,可使用厚壁摩擦磨損試驗機軸承襯套根據座孔修複摩擦磨損試驗機軸承襯套的背麵。

薄壁摩擦磨損試驗機軸承襯套未維修,需要匹配。應仔細檢查幹擾。

各部分的配合間隙達到要求後,將上磚和下磚分為上蓋和下座,並將上磚蓋,下磚座和軸組裝在一起。

第三,滑動摩擦磨損試驗機軸承的協調

 1。軸瓦與軸頸之間的配合

由於軸需要在軸瓦中旋轉,所以鬆配合更好,也可以計算出來。方法如下;  

 1側麵間隙α\\ u003d d / 1000.02mm  

α·λ·d / 100 mm  

 -軸頸直徑mm  

 2頂部遊隙b \\ u003d 2 amm\\r\\n

 3軸向遊隙:摩擦磨損試驗機軸承中的軸向遊隙是為了確保軸在運行期間自由膨脹,並且可以通過以下公式計算。

※= 1.2t + 50l / 100 mm  

在公式中:通過轉子的t介質溫度℃

 l -兩個軸頸之間的中心距離m  

 50-考慮到加熱表麵不清晰的附加值

也可以從下表中找到軸向間隙的大小

##溫度℃0100100200200300  

延伸mm / m 1.2 2.51 3.92  

 2摩擦磨損試驗機軸承殼和摩擦磨損試驗機軸承孔的配合

配合的基本要求並不寬鬆。鬆動的目的是防止摩擦磨損試驗機軸承襯套和摩擦磨損試驗機軸承孔之間的相對運動;緊密性是為了方便裝卸。

 

 
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